1. Phạm
vi áp dụng
1.1. Tiêu
chuẩn này áp dụng cho việc thi công và nghiệm thu lớp láng nhũ tương nhựa đường
axít trên các loại mặt đường làm mới hoặc trên mặt đường cũ cần sửa chữa khôi
phục. Tiêu chuẩn này không áp dụng đối với đường cao tốc, đường có vận tốc thiết
kế 80 km/h trở lên.
1.2. Lớp
láng nhũ tương nhựa đường a xít trên các loại mặt đường không được đưa vào tính
toán cường độ mặt đường.
1.3. Láng
nhũ tương nhựa đường a xít mặt đường các loại được thi công theo kiểu láng nhựa
một lớp, hai lớp hay ba lớp. Sử dụng kiểu nào là do tư vấn thiết kế quy định.
Có thể tham khảo Bảng 1 hướng dẫn về các trường hợp sử dụng.
Bảng 1 -
Trường hợp sử dụng các kiểu láng nhũ tương nhựa đường a xít
|
Kiểu
láng nhũ tương nhựa đường a xít
|
Trường
hợp sử dụng
|
|
Láng
nhũ tương nhựa đường a xít một lớp
|
- Khi
lớp láng nhựa cũ bị bào mòn nhiều hoặc hư hỏng
- Khi
mặt đường nhựa cũ các loại bị bào mòn, trơn trượt nhưng lưu lượng xe không lớn.
- Bảo
dưỡng dự phòng trên các lớp mặt đường nhựa cũ.
|
|
Láng
nhũ tương nhựa đường a xít hai lớp
|
- Khi
cần tăng thêm độ nhám, phục hồi độ bằng phẳng cho các loại mặt đường khác
nhau;
- Khi
cần bảo vệ và nâng cao chất lượng khai thác của mặt đường đá dăm, cấp phối đá
dăm có hoặc không gia cố với xi măng hoặc với các chất liên kết vô cơ khác.
|
|
Láng
nhũ tương nhựa đường a xít ba lớp
|
- Khi
cần bảo vệ và nâng cao chất lượng khai thác của mặt đường cấp phối có lưu lượng
xe lớn hơn 80 xe/ngày đêm (đã quy đổi ra xe có trục 10 t) mà chưa có điều kiện
để làm lớp mặt đường nhựa (thấm nhập nhựa, bê tông nhựa...) lên trên.
|
2. Tài
liệu viện dẫn
Các tài
liệu viện dẫn sau rất cần thiết cho việc áp dụng tiêu chuẩn này. Đối với các
tài liệu viện dẫn ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản được nêu. Đối với các
tài liệu viện dẫn không ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản mới nhất, bao gồm
cả các sửa đổi, bổ sung (nếu có).
TCVN
7572-1÷20 : 2006Cốt liệu cho bê tông và vữa - Phương pháp thử
TCVN
8817 : 2011Nhũ tương nhựa đường a xít - Yêu cầu kỹ thuật và phương pháp thử
TCVN
8859 : 2011Lớp móng cấp phối đá dăm trong kết cấu đường ôtô - Vật liệu, thi
công và nghiệm thu
TCVN
8864 : 2011Mặt đường ôtô- Xác định độ bằng phẳng bằng thước dài 3,0 mét
TCVN
8865 : 2011 Mặt đường ô tô -Phương pháp đo và đánh giá xác định độ bằng phẳng
theo chỉ số độ gồ ghề quốc tế IRI
3. Thuật
ngữ và định nghĩa
Trong
tiêu chuẩn này sử dụng các thuật ngữ và định nghĩa sau:
3.1.
Láng nhựa một lớp (Single Bituminous Surface Treatment - còn gọi đơn giản
là Single Surface Treatment, viết tắt SST)
Thi công
bằng cách phun nhũ tương nhựa đường a xít một lần và rải đá nhỏ một lần rồi lu
lèn.
3.2.
Láng nhựa hai lớp (Double Bituminous Surface Treatment - còn gọi đơn giản
là Double Surtace Treatment, viết tắt DST)
Thi công
bằng cách lặp lại hai lần qui định tại 3.1 với lượng nhựa, lượng đá, cỡ đá khác
nhau.
3.3.
Láng nhựa ba lớp (Triple Bituminous Surface Treatment - còn gọi đơn giản
là Triple Surface Treatment, viết tắt TST)
Thi công
bằng cách lặp lại ba lần qui định tại 3.1 với lượng nhựa, lượng đá, cỡ đá khác
nhau.
4. Yêu cầu
đối với vật liệu làm lớp láng nhũ tương nhựa đường a xít
4.1. Đá
nhỏ
4.1.1. Đá
nhỏ dùng trong lớp láng nhũ tương nhựa đường a xít phải được xay ra từ đá tảng,
đá núi. Có thể dùng cuội sỏi xay, trong đó phải có trên 85% khối lượng hạt nằm
trên sàng 4,75mm có ít nhất hai mặt vỡ và không quá 10% khối lượng là cuội sỏi
gốc silic.
4.1.2. Không
được dùng đá xay từ đá mác-nơ, sa thạch sét, diệp thạch sét.
4.1.3. Các
chỉ tiêu cơ lý của đá nhỏ xay từ các loại đá gốc nói trên phải thoả mãn các quy
định ở Bảng 2.
Bảng 2 -
Các chỉ tiêu cơ lý quy định cho đá nhỏ dùng trong lớp láng nhũ tương nhựa đường
axít
|
Các chỉ
tiêu cơ lý
|
Mức
|
Phương
pháp thử
|
|
1. Độ
nén dập của cuội sỏi được xay vỡ, %
|
≤ 8
|
TCVN
7572-11 : 2006
|
|
2. Độ
hao mòn Los Angeles, %
a) Đối
với đá mác ma, đá biến chất
b) Đối
với đá trầm tích
|
≤ 25
(30)
≤ 35
(40)
|
TCVN
7572-12 : 2006
|
|
3. Hàm
lượng cuội sỏi được xay vỡ (có ít nhất 2 mặt vỡ) trong khối lượng cuội sỏi nằm
trên sàng 4,75 mm, %
|
≥ 85
|
TCVN
7572-18 : 2006
|
|
4. Lượng
hạt thoi dẹt (hạt trên sàng 4,75mm), %
|
≤ 15
|
TCVN
7572-13 : 2006
|
|
5. Lượng
hạt mềm yếu và phong hóa, %
|
≤ 5
|
TCVN
7572-17 : 2006
|
|
6. Hàm
lượng chung bụi, bùn, sét, %
|
≤ 1
|
TCVN
7572-8 : 2006
|
|
7. Hàm
lượng sét cục, %
|
≤ 0,25
|
TCVN
7572-8 : 2006
|
|
8. Độ
dính bám của cốt liệu đá với nhũ tương nhựa đường
|
Đạt trở
lên
|
TCVN
8817-15:2011
|
|
CHÚ
THÍCH: Trị số trong ngoặc ( ) chỉ dùng cho đường có Vthiết kế < 60 km/h
|
4.1.4. Kích
cỡ đá nhỏ dùng trong lớp láng nhũ tương nhựa đường a xít được ghi ở Bảng 3. Mỗi
loại kích cỡ đá nhỏ được ký hiệu dmin/Dmax, trong đó dmin là cỡ đá nhỏ nhất
danh định và Dmax là cỡ đá lớn nhất danh định (theo lỗ sàng vuông). Tùy
theo lớp láng nhũ tương nhựa đường a xít là một lớp, hai lớp hay ba lớp mà chọn
loại kích cỡ thích hợp như quy định tại Điều 5.
Bảng 3 -
Các loại kích cỡ đá nhỏ (theo lỗ sàng vuông) dùng trong các lớp láng nhũ tương
nhựa đường a xít
Kích thước
tính bằng milimét
|
Loại
kích cỡ đá nhỏ
|
Cỡ
đádanh định
|
|
dmin
|
Dmax
|
|
Cỡ
12,5* / 19**
|
12,5
|
19
|
|
Cỡ
9,5* / 12,5**
|
9,5
|
12,5
|
|
Cỡ
4,75* / 9,5**
|
4,75
|
9,5
|
|
Cỡ
2,36* / 4,75’*
|
2,36
|
4,75
|
|
(**)
Lượng hạt có kích cỡ lớn hơn Dmax danh định không được vượt quá 10% khối
lượng và phải lọt 100% qua sàng lớn hơn Dmax một cỡ.
(*) Lượng
hạt có kích cỡ nhỏ hơn dmin danh định không được vượt quá 10% khối lượng và
100% nằm trên sàng nhỏ hơn dmin một cỡ.
|
4.1.5. Các
viên đá nhỏ phải khô ráo và sạch.
4.2. Nhũ
tương nhựa đường a xít
4.2.1. Nhũ
tương nhựa đường a xít dùng thi công lớp láng nhựa và lớp dính bám là loại nhũ
tương nhựa đường a xít phân tách nhanh mác CRS-1, CRS-2 và phải đạt các yêu cầu
kỹ thuật quy định tại TCVN 8817-1 : 2011.
4.2.2. Nhũ
tương nhựa đường a xít dùng thi công lớp thấm bám là loại phân tách chậm mác
CSS - 1, CSS -1h và phải đạt các yêu cầu kỹ thuật quy định tại TCVN 8817-1 :
2011.
4.2.3. Trước
khi sử dụng nhũ tương nhựa đường a xít, phải kiểm tra hồ sơ các chỉ tiêu kỹ thuật
của nhũ tương và phải thí nghiệm lại theo qui định của TCVN 8817 : 2011.
4.2.4. Khi
thi công, nhiệt độ của nhũ tương nhựa đường tốt nhất nằm trong khoảng 40°C ÷
60°C để đảm bảo tính linh hoạt khi phun tưới. Không thi công phun tưới nhũ
tương nhựa đường khi nhiệt độ không khí dưới 10°C và khi trời mưa hoặc có thể
mưa làm trôi nhũ tương.
5. Định
mức vật liệu
5.1. Lượng
đá nhỏ và lượng nhũ tương nhựa đường a xít yêu cầu tùy theo kiểu láng nhựa và
thứ tự lượt rải được quy định theo Bảng 4. Căn cứ kiểu láng nhựa và điều kiện
thực tế của mặt đường, chọn một trong ba loại 1A, 1B hoặc 1C đối với láng một lớp;
2A, 2B hoặc 2C đối với láng hai lớp; 3A hoặc 3B đối với láng ba lớp.
Bảng 4 -
Định mức lượng đá và lượng nhũ tương nhựa đường a xít để thi công lớp láng nhựa
một lớp, hai lớp và ba lớp
|
Kiểu
láng nhũ tương nhựa đường a xít
|
Ký hiệu
|
Lượng
nhũ tương* CRS-1
kg/m2
|
Loại
kích cỡ đá nhỏ,
mm
|
Lượng
đá rải trên 1m2,
L
|
|
Một lớp
|
1A
|
1.5 -
1.6
|
9,5 /
12,5
|
9 - 10
|
|
1B
|
1.1 -
1.2
|
4,75 /
9,5
|
7 - 9
|
|
1C
|
0.8 -
0.9
|
2,36 /
4,75
|
5 - 7
|
|
Hai lớp
|
2A
|
|
|
|
|
Lớp thứ
nhất
|
1.1
-1.2
|
4,75 /
9,5
|
9 - 11
|
|
Lớp thứ
hai
|
1.5 -
1.6
|
2,36 /
4,75
|
3 - 5
|
|
2B
|
|
|
|
|
Lớp thứ
nhất
|
1.5 -
1.6
|
9,5 /
12,5
|
11 -
13
|
|
Lớp thứ
hai
|
1.9 -
2.0
|
2,36 /
4,75
|
5 - 7
|
|
2C
|
|
|
|
|
Lớp thứ
nhất
|
1.7 -
1.8
|
12,5 /
19
|
14 -
16
|
|
Lớp thứ
hai
|
2.3 -
2.4
|
4,75 /
9,5
|
7 - 9
|
|
Ba lớp
|
3A
|
|
|
|
|
Lớp thứ
nhất
|
1.0 -
1.1
|
9,5 /
12,5
|
11 -
13
|
|
Lớp thứ
hai
|
1.5 -
1.6
|
4,75 /
9,5
|
5 - 7
|
|
Lớp thứ
ba
|
1.0 -
1.1
|
2,36 /
4,75
|
3 - 5
|
|
3B
|
|
|
|
|
Lớp thứ
nhất
|
1.3 -
1.4
|
12,5 /
19
|
13 -
15
|
|
Lớp thứ
hai
|
1.6 -
1 .7
|
9,5 /
12,5
|
7 - 9
|
|
Lớp thứ
ba
|
1.3 -
1.4
|
4,75 /
9,5
|
3 - 5
|
|
CHÚ
THÍCH:
- Trị
số lớn trong Bảng thường dùng cho mặt đường đá dăm nước, cấp phối đá dăm; trị
số nhỏ thường dùng cho mặt đường có xử lý nhựa (bê tông nhựa, đá dăm thấm nhập
nhựa, láng nhựa...).
- Lượng
nhũ tương trong Bảng chưa bao gồm lượng nhũ tương dùng để tưới dính bám hoặc
thấm bám.
- Lớp
thứ nhất được rải đầu tiên, lớp thứ hai được rải trên lớp thứ nhất, lớp thứ
ba được rải trên lớp thứ hai.
|
|
(*):
Lượng nhũ tương điều chỉnh theo điều kiện thực tế của đường. Nhũ tương CRS-1
trong Bảng là loại có hàm lượng nhựa bằng 60%. Nếu hàm lượng nhựa lớn hơn 60%
thì phải triết giảm theo hàm lượng nhựa thực tế có trong nhũ tương.
|
5.2. Để
chính xác hóa lượng vật liệu và để kiểm tra sự hoạt động của thiết bị máy móc,
sự phối hợp giữa các khâu tưới nhũ tương nhựa đường, rải đá nhỏ, lu lèn, trước
khi thi công đại trà cần tiến hành thi công thử một đoạn tối thiểu 100 m và điều
chỉnh cho phù hợp với điều kiện thực tế trên cơ sở kiểm tra chất lượng đoạn làm
thử theo các tiêu chuẩn ở Bảng 5.
Trên tất
cả các hình thức láng nhũ tương nhựa đường a xít nêu trên, trong trường hợp có
kinh phí, cho phép phun tưới 0,5 kg/m2 nhũ tương nhựa đường phủ đen toàn bộ
mặt đường sau khi thi công, cấm thông xe từ 20 đến 30 phút, chờ nhũ tương chuyển
từ màu nâu sang đen là cho phép thông xe. Biện pháp này đảm bảo không còn bụi
và đá nhỏ rời rạc trên mặt đường sau khi thi công láng nhũ tương nhựa đường, đồng
thời mặt đường đen đều có mỹ thuật hơn.
6. Các
công việc chuẩn bị trước khi láng nhũ tương nhựa đường a xít
6.1. Công
tác chuẩn bị mặt đường trước khi láng nhũ tương nhựa đường a xít.
Tùy theo
mặt đường cần láng nhũ tương nhựa đường a xít là loại mặt đường đá dăm mới hay
cũ, mặt đường cấp phối đá, mặt đường đá dăm hoặc cấp phối đá gia cố xi măng, mặt
đường đất gia cố chất liên kết (xi măng, vôi...), mặt đường nhựa mới hay cũ (bê
tông nhựa, thấm nhập nhựa, láng nhựa ...) mà việc chuẩn bị bề mặt trước khi
láng nhũ tương nhựa đường a xít có khác nhau. Tuy nhiên yêu cầu chung là trước
khi láng nhũ tương nhựa đường a xít, kết cấu mặt đường phải bảo đảm được các
yêu cầu về cường độ và các yếu tố hình học như thiết kế đã quy định. Nếu là mặt
đường cũ thì phải được sửa chữa để khôi phục hình dạng trắc ngang và độ bằng phẳng.
6.1.1. Chuẩn
bị bề mặt lớp cấp phối đá dăm.
6.1.1.1. Trước
khi láng nhũ tương nhựa đường, mặt lớp cấp phối đá dăm phải được làm sạch, khô
ráo, bằng phẳng, có độ dốc ngang theo đúng yêu cầu thiết kế.
Nếu là mặt
đường cấp phối đá dăm mới thì phải được nghiệm thu theo các quy định của tiêu
chuẩn TCVN 8859 : 2011.
Nếu là mặt
đường cấp phối đá dăm cũ thì các công việc sửa chữa chỗ lồi lõm, vá ổ gà, bù
vênh... phải được hoàn thành trước đó ít nhất là 2 ngày.
6.1.1.2. Quét
chải, thổi (bằng hơi ép) sạch mặt đường cấp phối đá dăm. Khi dùng xe chải quét
đường cần thận trọng không để làm bong bật các cốt liệu nằm ở phần trên của mặt
đường. Nếu mặt đường có nhiều bụi bẩn, bùn thì phải dùng nước để tẩy rửa. Những
vị trí bề mặt có quá nhiều hạt nhỏ thì phải dùng dụng cụ thích hợp để loại bỏ.
Phạm vi làm sạch mặt đường phải rộng hơn phạm vi sẽ tưới nhũ tương nhựa đường
là 0,20m dọc theo hai mép.
6.1.1.3. Trên
mặt cấp phối đá dăm đã sạch và khô, tưới nhũ tương nhựa đường thấm bám qui định
tại 4.2.2 với một lượng từ 1,3 kg/m2đến 1,6 kg/m2. Lượng nhũ tương nhựa đường
thấm bám này vừa đủ để thấm sâu vào lớp cấp phối đá dăm từ 5 mm đến 10 mm và bọc
các hạt bụi còn lại trên bề mặt lớp cấp phối để tạo dính bám tốt với lớp láng
nhũ tương nhựa đường; tuy nhiên không được để lại những vệt nhựa hay màng nhựa
dày trên mặt lớp cấp phối đá dăm sẽ làm trượt lớp láng mặt sau này.
Lượng
nhũ tương nhựa đường thấm bám được tưới trước khi làm lớp láng nhũ tương khoảng
1 ngày và ít nhất là 4 giờ, do tư vấn giám sát quyết định.
6.1.2. Đối
với mặt đường cấp phối đá dăm gia cố xi măng, mặt đường đất gia cố xi măng hay
các chất liên kết vô cơ khác, công việc chuẩn bị lớp mặt trước khi láng nhũ
tương nhựa đường a xít được tiến hành như ở Điều 6.1.1. Trên mặt đường đã sạch,
tưới nhũ tương nhựa đường dính bám qui định tại 4.2.1 với một lượng từ 1,0 kg/m2 đến
1,2 kg/m2 tùy tình trạng mặt đường kín nhiều hoặc ít.
6.1.3. Đối
với mặt đường đá dăm nước làm mới thì sau khi rải và lu lèn vật liệu chèn phải
để khô hoàn toàn và không cho phép thông xe để chuẩn bị láng nhũ tương nhựa đường
a xít.
6.1.4. Đối
với mặt đường đá dăm cũ, cần vá ổ gà, sửa mui luyện phục hồi trắc ngang và độ bằng
phẳng ít nhất 2 ngày trước khi láng nhũ tương nhựa đường a xít. Quét sạch bụi bẩn,
tưới nhũ tương nhựa đường thấm bám qui định tại 4.2.2 với một lượng từ 0,7 kg/m2 đến
1,0 kg/m2 ít nhất là 4 h trước khi làm lớp láng nhũ tương nhựa đường a
xít.
Phạm vi
quét chải, thổi sạch phải rộng hơn phạm vi sẽ tưới nhũ tương nhựa đường là
0,20m dọc theo hai mép đường.
6.1.5. Đối
với mặt đường đã có xử lý nhựa (bê tông nhựa, đá dăm thấm nhập nhựa, láng nhựa...)
cũ thì cần vá ổ gà, trám các khe nứt, bù vênh phục hồi trắc ngang và độ bằng phẳng
của mặt đường trước khi láng nhũ tương nhựa đường ít nhất từ 2 đến 3 ngày. Làm
sạch mặt đường bằng chổi quét, thổi hơi ép trước khi láng nhũ tương nhựa đường
không quá lâu để tránh bị bẩn lại. Không cần tưới nhũ tương nhựa đường dính
bám.
6.2. Chuẩn
bị xe máy, thiết bị thi công
6.2.1. Khi
thi công bằng cơ giới cần chuẩn bị một đội xe máy và thiết bị gồm:
- Xe
quét chải và tưới rửa mặt đường,
- Máy
hơi ép,
- Xe
phun tưới nhũ tương nhựa đường,
- Thiết
bị tưới nhũ tương nhựa đường cầm tay,
- Xe rải
đá nhỏ hoặc thiết bị rải đá nhỏ lắp vào ôtô,
- Lu
bánh lốp với tải trọng mỗi bánh từ 1,5 T đến 2,5 T, chiều rộng lu tối thiểu là
1,5 m,
- Lu
bánh sắt từ 6 T đến 8 T (chỉ dùng khi không có lu bánh lốp),
- Ba-rie
chắn đường, biển báo... đầy đủ theo qui định hiện hành.
6.2.2. Khi
thi công bằng thủ công: Ở các công trình nhỏ, nơi vùng sâu vùng xa chưa có điều
kiện thi công cơ giới, có thể dùng các thiết bị dụng cụ thủ công, cải tiến hoặc
nửa cơ giới để làm lớp láng nhũ tương nhựa đường a xít gồm:
- Thùng
hâm nóng nhũ tương nhựa đường (khi nhiệt độ nhũ tương không đảm bảo để phun tưới).
- Bình
tưới nhũ tương nhựa đường xách tay dung tích 10 L, có ống nằm ngang, tưới thành
vệt rộng 50 cm, hoặc bình có vòi tưới dạng hoa sen,
- Xe cải
tiến chở đá nhỏ,
- Ky ra
đá nhỏ, bàn trang, cào, chổi quét,
- Lu
bánh lốp với tải trọng mỗi bánh từ 1,5 T đến 2,5 T hoặc lu bánh sắt từ 6 T đến
8 T,
- Ba-rie
chắn đường, biển báo... đầy đủ theo qui định hiện hành.
6.2.3. Tùy
theo thi công bằng cơ giới hay thủ công, việc tổ chức thi công và công nghệ thi
công có khác nhau (xem Điều 7); trong cả hai trường hợp đều phải tính toán lập
tiến độ thi công bảo đảm nhịp nhàng các khâu vận chuyển vật liệu, tưới nhũ
tương nhựa đường, rải đá, lu lèn trong một ca làm việc.
7. Thi
công
Việc thi
công lớp láng nhũ tương nhựa đường a xít trên các loại mặt đường gồm các công
đoạn chính: Phun tưới nhũ tương nhựa đường; rải đá nhỏ; lu lèn; bảo dưỡng.
7.1. Phun
tưới nhũ tương nhựa đường a xít
7.1.1. Trước
khi tưới cần khuấy đều để nhũ tương có chất lượng đồng đều.
7.1.2. Nhũ
tương nhựa đường được phun tưới theo định mức tùy theo thứ tự tưới (xem Bảng 4)
bằng xe phun tưới nhũ tương.
7.1.3. Lớp
nhũ tương nhựa đường phun ra mặt đường phải đều, kín mặt. Người điều khiển phải
xác định tương quan giữa tốc độ đi của xe, tốc độ của bơm nhũ tương, chiều cao
của cần phun, chiều rộng phân bố của dàn tưới, góc đặt của các lỗ phun phù hợp
với biểu đồ phun nhũ tương kèm theo của từng loại xe phun nhũ tương nhằm bảo đảm
lượng nhũ tương phun ra trên 1m2 mặt đường phù hợp với định mức. Sai lệch
cho phép là 5%.
7.1.4. Để
tránh nhũ tương nhựa đường không đều khi xe bắt đầu chạy và khi xe dừng lại cần
rải một băng giấy dày hoặc một tấm tôn mỏng lên mặt đường tại những vị trí này
trên một chiều dài khoảng 2 m để hứng lượng nhũ tương phun xuống trước khi giàn
phun đạt chế độ phun ổn định. Sau đó di chuyển băng giấy (tấm tôn) ra vị trí
khác và tiến hành rải bình thường.
7.1.5. Trường
hợp trên mặt đường còn rải rác những chỗ chưa có nhũ tương nhựa đường, phải
dùng cần phun cầm tay tưới bổ sung; ở những vị trí thừa nhũ tương nhựa đường
thì phải thấm bỏ. Công việc này phải hoàn thành trước khi rải đá nhỏ.
7.1.6. Ở
những đoạn đường dốc xe phun nhũ tương nhựa đường đi từ dưới lên dốc để nhũ
tương nhựa đường khỏi chảy dồn xuống.
7.1.7. Lượng
nhũ tương nhựa đường trong thùng chứa (si-téc) của xe tưới phải tính toán để
khi phun xong một đoạn có chiều dài đã dự định vẫn còn lại trong thùng chứa ít
nhất là 10% dung tích thùng, nhằm để bọt khí không lọt vào phía trong hệ thống
phân phối nhũ tương nhựa đường, làm sai lệch chế độ phun nhũ tương nhựa đường
thích hợp đã tiến hành trước đó.
7.1.8. Phải
ngừng ngay việc phun tưới nhũ tương nhựa đường nếu máy phun nhũ tương nhựa đường
gặp phải sự cố kỹ thuật (như tắc vòi phun, áp lực phun không đủ, chết máy ...),
hoặc trời mưa. Trong trường hợp mưa bụi không gây đọng nước trên mặt đường thì
vẫn có thể thi công.
7.1.9. Khi
thi công láng nhũ tương nhựa đường nhiều lớp (2 hay 3 lớp) cần phải tưới nhũ
tương nhựa đường so le các mối nối ngang và dọc của lớp trên và lớp dưới.
7.1.10. Khi
tưới nhũ tương nhựa đường bằng thủ công phải tưới dải này chồng lên dải kia khoảng
5 cm đến 10 cm. Người tưới phải khống chế bước chân để lượng nhũ tương tưới đều.
Chiều dài mỗi dải phải được tính toán sao cho lượng nhũ tương chứa trong bình đủ
để tưới cho cả lượt đi và lượt về theo định mức đã quy định. Vòi tưới phải được
rửa sạch bằng dầu hỏa và rảy khô dầu mỗi khi bị tắc.
7.2. Rải
đá nhỏ
7.2.1. Vật
liệu đá nhỏ các cỡ phải được chuẩn bị đầy đủ, sẵn sàng trước khi tưới nhũ tương
nhựa đường. Định mức đá nhỏ cho mỗi lượt rải lấy theo Bảng 4.
7.2.2. Rải
đá nhỏ bằng xe rải đá chuyên dụng hoặc bằng thiết bị rải đá nhỏ móc sau thùng
xe ôtô. Việc rải đá nhỏ phải tiến hành sau khi tưới nhũ tương nhựa đường. Xe rải
đá nhỏ phải đi sau xe phun tưới nhũ tương.
7.2.3. Xe
rải đá nhỏ phải bảo đảm để bánh xe luôn luôn đi trên lớp đá nhỏ vừa được rải,
không để nhũ tương nhựa đường dính vào lốp xe (nếu rải bằng thiết bị móc sau
thùng xe ôtô thì xe phải đi lùi).
7.2.4. Tốc
độ xe và khe hở của thiết bị được điều chỉnh thích hợp tùy theo lượng đá nhỏ cần
rải trên 1m2.
7.2.5. Đá
nhỏ phải được rải đều khắp trên phần mặt đường đã được phun tưới nhũ tương nhựa
đường. Trong một lượt rải các viên đá nhỏ phải nằm sát nhau, che kín mặt nhựa
nhưng không nằm chồng lên nhau.
7.2.6. Việc
bù phụ đá nhỏ ở những chỗ thiếu, quét bỏ những chỗ thừa và những viên đá nhỏ nằm
chồng lên nhau phải tiến hành ngay trong lúc xe rải đá nhỏ hoạt động và kết
thúc trong các lượt lu lèn đầu tiên.
7.2.7. Nếu
mặt đường chỉ được tưới nhũ tương nhựa đường một nửa hoặc một phần thì khi rải
đá cần chừa lại một dải ráp nối khoảng 20 cm dọc theo diện tích đã được tưới
nhũ tương nhựa đường vì khi thi công phần bên kia xe còn phun nhũ tương nhựa đường
chồng lên dải ráp nối ấy.
7.2.8. Khi
thi công bằng thủ công thì dùng ky xoay đá nhỏ thành từng lớp đều khắp và kín hết
diện tích mặt đường, hoặc dùng xe cải tiến đi lùi để rải đá nhỏ. Các đống đá nhỏ
phải được vận chuyển trước và bố trí ngay bên lề đường đã được quét sạch, cự ly
và thể tích mỗi đống đá nhỏ phải được tính toán để bảo đảm định lượng đá nhỏ
trên 1m2 theo quy định. Rải đá nhỏ đến đâu, dùng chổi quét đều đá cho kín
mặt đến đấy.
7.3. Lu
lèn đá nhỏ
7.3.1. Dùng
lu bánh lốp có tải trọng mỗi bánh từ 1,5 T đến 2,5 T, bề rộng lu ít nhất là 1,5
m, lu lèn sau mỗi lượt rải đá. Tốc độ lu trong 2 lượt đầu là 3 km/h, trong các
lượt sau tăng dần lên 10 km/h. Nếu không có lu bánh lốp có thể dùng lu bánh sắt
từ 6 T đến 8 T; tốc độ các lượt lu đầu là 2 km/h, sau tăng dần lên 5 km/h; tổng
số lượt lu là 3 đến 5 lần qua một điểm. Khi có hiện tượng vỡ đá thì phải dừng
lu.
Tổng số
lượt lu và sơ đồ lu lèn sẽ được chính xác hóa sau khi làm đoạn thử nghiệm (xem
5.2).
7.3.2. Xe
lu đi từ mép vào giữa và vệt lu phải chồng lên nhau ít nhất là 20 cm. Phải giữ
bánh xe lu luôn khô và sạch.
7.3.3. Việc
lu lèn các lớp đá nhỏ còn được tiếp tục nhờ bánh xe ôtô khi thông xe nếu thực
hiện tốt các quy định tại 7.4.
7.4. Bảo
dưỡng sau khi thi công.
7.4.1. Mặt
đường láng nhũ tương nhựa đường a xít sau khi thi công xong có thể cho thông xe
để bánh xe ô tô tiếp tục lu lèn mặt đường. Trong 2 ngày đầu cần hạn chế tốc độ
xe không quá 15 km/h và không quá 30 km/h trong vòng từ 7 ngày đến 10 ngày sau
khi thi công. Trong thời gian này nên đặt các ba-rie trên mặt đường để điều chỉnh
xe ôtô chạy đều khắp trên mặt đường đồng thời để hạn chế tốc độ xe.
7.4.2. Sau
khi thi công cần bố trí người theo dõi bảo dưỡng trong 15 ngày để quét các viên
đá nhỏ rời rạc bị bắn ra lề khi xe chạy, sửa các chỗ lồi lõm cục bộ, những chỗ
thừa nhựa thiếu đá hoặc ngược lại.
7.5. Trình
tự thi công láng nhũ tương nhựa đường a xít một lớp trên mặt đường
7.5.1. Làm
sạch mặt đường đã được chuẩn bị theo qui định tại 6.1.
7.5.2. Căng
dây, vạch mức hoặc đặt cọc dấu làm cữ cho lái xe phun tưới nhũ tương nhựa đường
thấy rõ phạm vi cần phun tưới trong mỗi lượt.
7.5.3. Phun
tưới nhũ tương nhựa đường theo định mức ở Bảng 4 và theo các yêu cầu kỹ thuật
quy định tại 7.1.
7.5.4. Rải
đá nhỏ có kích cỡ và định mức theo Bảng 4 và theo các yêu cầu kỹ thuật quy định
tại 7.2.
7.5.5. Lu
lèn bằng lu bánh lốp (hoặc khi không có lu bánh lốp có thể thay bằng lu bánh sắt
từ 6 T đến 8 T) theo các yêu cầu kỹ thuật tại 7.3.
7.5.6. Bảo
dưỡng mặt đường láng nhũ tương nhựa đường trong vòng 15 ngày theo các yêu cầu kỹ
thuật qui định tại 7.4.
7.6. Trình
tự thi công láng nhũ tương nhựa đường a xít hai lớp trên mặt đường
7.6.1. Làm
sạch mặt đường đã được chuẩn bị theo qui định tại 6.1.
7.6.2. Căng
dây, vạch mức hoặc đặt cọc dấu làm cữ cho lái xe phun tưới nhũ tương nhựa đường
thấy rõ phạm vi cần phun tưới trong mỗi lượt.
7.6.3. Phun
tưới nhũ tương nhựa đường lượt thứ nhất theo định mức ở Bảng 4 và theo các yêu
cầu kỹ thuật quy định tại 7.1.
7.6.4. Rải
đá nhỏ lượt thứ nhất có kích cỡ và định mức theo Bảng 4 và theo các yêu cầu kỹ
thuật quy định tại 7.2.
7.6.5. Lu
lèn bằng lu bánh lốp (hoặc bằng lu bánh sắt từ 6 T đến 8 T) 2 lần qua một điểm.
7.6.6. Phun
tưới nhũ tương nhựa đường lần thứ hai theo định mức ở Bảng 4 và theo các yêu cầu
kỹ thuật quy định tại 7.1.
7.6.7. Rải
đá nhỏ lượt thứ hai có kích cỡ và định mức theo Bảng 4 và theo các yêu cầu kỹ
thuật quy định tại 7.2.
7.6.8. Lu
lèn bằng lu bánh lốp (hoặc bằng lu bánh sắt từ 6 T đến 8 T) từ 3 đến 5 lần qua
một điểm theo các yêu cầu kỹ thuật qui định tại 7.3.
7.6.9. Bảo
dưỡng mặt đường láng nhũ tương nhựa đường trong vòng 15 ngày theo các yêu cầu kỹ
thuật qui định tại 7.4.
7.7. Trình
tự thi công láng nhũ tương nhựa đường a xít 3 lớp trên mặt đường
7.7.1. Làm
sạch mặt đường đã được chuẩn bị theo qui định tại 6.1.
7.7.2. Căng
dây, vạch mức hoặc đặt cọc dấu làm cữ cho lái xe phun tưới nhũ tương nhựa đường
thấy rõ phạm vi cần phun tưới trong mỗi lượt.
7.7.3. Phun
tưới nhũ tương nhựa đường lượt thứ nhất theo định mức ở Bảng 4 và theo các yêu
cầu kỹ thuật quy định tại 7.1.
7.7.4. Rải
đá nhỏ lượt thứ nhất có kích cỡ và định mức theo Bảng 4 và theo các yêu cầu kỹ
thuật quy định tại 7.2.
7.7.5. Lu
lèn bằng lu bánh lốp (hoặc bằng lu bánh sắt từ 6 T đến 8 T) 2 lần qua một điểm.
7.7.6. Phun
tưới nhũ tương nhựa đường lần thứ hai theo định mức ở Bảng 4 và theo các yêu cầu
kỹ thuật quy định tại 7.1.
7.7.7. Rải
đá nhỏ lượt thứ hai có kích cỡ và định mức theo Bảng 4 và theo các yêu cầu kỹ
thuật quy định tại 7.2.
7.7.8. Lu
lèn bằng lu bánh lốp (hoặc bằng lu bánh sắt từ 6 T đến 8 T) 2 lần qua một điểm.
7.7.9. Phun
tưới nhũ tương nhựa đường lần thứ ba theo định mức ở Bảng 4 và theo các yêu cầu
kỹ thuật quy định tại 7.1.
7.7.10. Rải
đá nhỏ lần thứ ba có kích cỡ và định mức theo Bảng 4 và theo các yêu cầu kỹ thuật
quy định tại 7.2.
7.7.11. Lu
lèn bằng lu bánh lốp (hoặc bằng lu bánh sắt từ 6 T đến 8 T) từ 3 đến 5 lần qua
một điểm theo các yêu cầu kỹ thuật qui định tại 7.3.
7.7.12. Bảo
dưỡng mặt đường láng nhũ tương nhựa đường trong 15 ngày theo các yêu cầu qui định
tại 7.4.
8. Giám
sát, kiểm tra và nghiệm thu
8.1. Việc
giám sát kiểm tra được tiến hành thường xuyên trước, trong và sau khi làm lớp
láng nhũ tương nhựa đường a xít trên các loại mặt đường. Yêu cầu cơ bản đối với
lớp láng nhựa bằng nhũ tương nhựa đường trên các loại mặt đường là dính bám tốt
với lớp mặt đường, bảo đảm bằng phẳng, không bong bật, không bị dồn làn sóng,
không chảy nhựa khi trời nóng; hạn chế bào mòn, thấm nước xuống các lớp áo đường
dưới nó và cải thiện độ nhám của mặt đường.
8.2. Kiểm
tra giám sát công việc chuẩn bị lớp mặt đường cần láng nhũ tương nhựa đường
- Kiểm
tra lại cao độ và kích thước hình học của mặt đường (theo biên bản nghiệm thu
trước đó).
- Kiểm
tra độ bằng phẳng của mặt đường bằng thước dài 3 m: Phù hợp với các yêu cầu qui
định tại TCVN 8864:2011.
- Kiểm
tra chất lượng bù vênh, vá ổ gà (nếu là mặt đường cũ) bằng mắt.
- Kiểm
tra mức độ sạch của mặt đường bằng mắt.
- Kiểm
tra kỹ thuật tưới nhũ tương nhựa đường thấm bám, dính bám bằng mắt: đều khắp,
chiều sâu thấm, thời gian chờ đợi nhũ tương nhựa đường phân tách xong (chuyển từ
màu nâu sang màu đen).
- Kiểm
tra lượng nhũ tương nhựa đường thấm bám, dính bám đã dùng trên 1 m2 bằng
cách ghi lại vạch chỉ mức nhũ tương trong thùng chứa của xe phun nhũ tương trước
và sau khi phun nhũ tương trên một diện tích đã biết; lấy hiệu số của hai thể
tích tương ứng với hai mức ấy chia cho diện tích đã được tưới.
8.3. Kiểm
tra các xe máy, thiết bị trước khi thi công
8.3.1. Kiểm
tra về sự hoạt động bình thường của các bộ phận của xe phun tưới nhũ tương nhựa
đường, xe và thiết bị rải đá nhỏ, các máy lu.
8.3.2. Đối
với các bộ phận của xe phun nhũ tương nhựa đường cần kiểm tra:
- Kiểm
tra khả năng hâm nóng đồng đều và giữ nhiệt của thùng (si-téc) chứa nhũ tương
nhựa đường.
- Độ
chính xác của đồng hồ đo tốc độ xe ± 1,5%; của tốc độ máy bơm ± 1,5%; của đồng
hồ đo dung lượng nhũ tương nhựa đường ± 2%; của nhiệt kế đo nhiệt độ nhũ tương
nhựa đường ± 5oC.
- Tình
trạng của giàn phun, vòi phun (có đồng nhất và bố trí thẳng hàng không, có bị tắc
nghẽn không)
- Chiều
cao của dàn phun thích hợp với biểu đồ phun tưới nhũ tương nhựa đường của từng
loại xe, tương ứng với tốc độ xe, tốc độ bơm và lượng nhũ tương nhựa đường tưới
cho 1 m2.
- Độ đồng
đều của lượng nhũ tương nhựa đường đã phun xuống mặt đường được kiểm tra bằng
cách đặt các khay bằng tôn mỏng có kích thước đáy là 25 cm x 40 cm thành cao 4
cm trên mặt đường để hứng nhũ tương khi xe phun nhũ tương đi qua. Cân khay trước
và sau khi xe phun nhũ tương đi qua, lấy hiệu số sẽ có được lượng nhũ tương nhựa
đường đã tưới trên 0,10 m2; cần đặt 3 hộp trên một trắc ngang. Chênh lệch lượng
nhũ tương nhựa đường tại các vị trí đặt khay không được quá 15%.
- Chênh
lệch giữa lượng nhũ tương nhựa đường đã phun trên 1 m2 với định mức không
quá 5%.
8.3.3. Đối
với xe và thiết bị rải đá nhỏ cần kiểm tra độ nhẵn và bằng phẳng của thùng ben,
sự hoạt động của cửa xả và khe xả đá nhỏ, sự hoạt động của trục quay phân phối
ngang và yếm chắn của thiết bị rải đá.
Kiểm tra
độ đồng đều của việc rải đá bằng cách đặt các khay bằng tôn có diện tích đáy là
25 cm x 40 cm trên mặt đường để hứng đá khi máy rải đá nhỏ đi qua. Sự chênh lệch
giữa các vị trí hứng đá không quá 10%.
Số lượng
đá nhỏ đã rải thực tế trên 1 m2 được phép chênh lệch với định mức không
quá 1 L/m2.
8.3.4. Đối
với máy lu cần kiểm tra tình trạng lốp, áp lực hơi, tải trọng của bánh xe.
8.4. Kiểm
tra chất lượng của vật liệu
8.4.1. Vật
liệu đá nhỏ
Mỗi khi
thay đổi loại đá và trước khi sử dụng phải lấy mẫu kiểm tra các chỉ tiêu theo
qui định tại 4.1. Khi dùng khối lượng lớn thì cứ 1000 m3 phải thí nghiệm một
tổ mẩu.
8.4.2. Nhũ
tương nhựa đường
- Ngoài
những chỉ tiêu phải được kiểm tra, thí nghiệm và có chứng chỉ của nơi sản xuất
nhũ tương như qui định tại 4.2, còn phải kiểm tra mỗi ngày một lần độ đồng nhất
của nhũ tương, hàm lượng nhựa trong nhũ tương (cho phép sai số ± 1% so với tiêu
chuẩn) và độ dính bám của cốt liệu đá với nhũ tương tại phòng thí nghiệm hiện
trường. Trong trường hợp sửa chữa nhỏ lẻ, khối lượng nhũ tương sử dụng không lớn
thì việc kiểm tra hàng ngày do Tư vấn giám sát quyết định.
- Trong
mỗi ngày thi công cần lấy nhũ tương nhựa đường trực tiếp từ si-téc của xe phun
nhũ tương để kiểm tra chất lượng.
- Kiểm
tra nhiệt độ của nhũ tương nhựa đường trước khi bơm vào si-téc xe phun nhũ
tương và trước khi phun tưới. Nhiệt độ của nhũ tương nhựa đường khi phun tưới tốt
nhất nằm trong khoảng 40° ÷ 60°C. Sai lệch cho phép là ± 10°C.
8.5. Kiểm
tra giám sát trong khi thi công lớp láng nhũ tương nhựa đường a xít
8.5.1. Kiểm
tra giám sát việc tưới nhũ tương nhựa đường bảo đảm định mức, sự đồng đều, đủ
thời gian phân tách. Kiểm tra giám sát việc rải đá nhỏ bảo đảm tính kịp thời, bảo
đảm định mức, kín mặt nhựa, việc quét đá thừa và bổ sung kịp thời chổ thiếu. Kiểm
tra giám sát việc tưới nhũ tương nhựa đường và rải đá ở các chổ nối tiếp.
Kiểm tra
giám sát việc lu lèn: sơ đồ lu, số lần lu trên một điểm, tốc độ lu lèn, tình trạng
đá nhỏ dưới bánh lu. Kiểm tra giám sát việc thực hiện công việc bảo dưỡng để tạo
điều kiện tốt cho lớp láng nhũ tương nhựa đường hình thành cường độ.
8.5.2. Kiểm
tra giám sát việc tổ chức giao thông nội bộ trong phạm vi công trường, việc bảo
đảm giao thông trên đường. Kiểm tra việc tổ chức canh gác, bố trí biển báo, điều
hành giao thông ...
8.5.3. Kiểm
tra giám sát các điều kiện an toàn lao động trong tất cả các khâu trước khi bắt
đầu mỗi ca làm việc và cả trong quá trình thi công.
8.5.4. Kiểm
tra giám sát việc bảo vệ môi trường xung quanh: không cho phép đổ lượng nhũ
tương thừa, đá thừa vào các cống, rãnh; không để nhựa dính bẩn vào các công
trình hai bên đường.
8.5.5. Các
trường hợp sau đây phải yêu cầu ngừng thi công:
- Xe
máy, thiết bị thi công bị trục trặc kỹ thuật: Tắc vòi phun, áp lực phun không đủ,
chết máy...
- Trời
mưa hoặc có thể mưa.
8.6. Nghiệm
thu
Sau khi
lớp láng nhũ tương nhựa đường a xít hình thành (từ 10 ngày đến 15 ngày sau khi
thi công) tiến hành công việc nghiệm thu theo các yêu cầu kỹ thuật tại Bảng 5.
Bảng 5 -
Yêu cầu kỹ thuật nghiệm thu mặt đường láng nhũ tương nhựa đường a xít
|
Chất
lượng lớp láng nhũ tương nhựa đường và kích thước mặt đường láng nhũ tương nhựa
đường
|
Phương
pháp kiểm tra
|
Yêu cầu
kỹ thuật
|
|
1. Nhựa
lên đều. Đá nhỏ phủ kín mặt
|
Quan
sát bằng mắt
|
Đá nhỏ
phù kín mặt đường không dưới 98% diện tích
|
|
2. Đá
nhỏ không bị rời rạc, bong bật
|
Quan
sát bằng mắt
|
Sau 15
ngày kể từ ngày thi công xong, xe chạy với tốc độ 20 km/h đá không bị bong bật
|
|
3. Đá
nhỏ không bị vỡ vụn
|
Quan
sát bằng mắt
|
|
|
4.
Không bị lồi lõm cục bộ do thừa thiếu đá hoặc nhựa
|
Quan
sát bằng mắt
|
|
|
5. Độ
bằng phẳng mặt đường láng nhũ tương nhựa đường (5 vị trí cho 1km/1 làn xe chạy)
|
Đo bằng
thước dài 3 m đặt song song với tim đường.
|
Phù hợp
với các yêu cầu qui định tại 8864 : 2011.
|
|
Khi
thi công liên tục (≥1km) trên mặt đường cấp A1 thì nên kiểm tra bằng thiết bị
đo chỉ số gồ ghề quốc tế (IRI).
|
Phù hợp
với các yêu cầu qui định tại TCVN 8865: 2011.
|
|
6. Bề
rộng mặt đường láng nhũ tương nhựa đường a xít (10 cắt ngang/1km)
|
Đo bằng
thước dây
|
Sai lệch
không quá ± 10 cm
|
|
7. Độ
dốc ngang (10 cắt ngang cho 1km)
|
Đo bằng
thước mẫu có ống thủy bình (bọt nước)
|
Sai lệch
không quá ± 0,5%
|
